CESTA NAVIDAD 2009
Desde la Asociación Cultural Radioaficionados Costa Blanca, este año queremos volver a celebrar la Navidad con vosotros, y por eso, vamos a sortear un LOTE de TURRONES PICÓ.
A partir del día 1 de Diciembre, los miembros de esta asociación vamos a repartir 1.000 números.
CESTA HF ···>El número que coincida con las 3 últimas cifras del sorteo de la ONCE del día 16 de Diciembre.
CESTA VHF ··>El número que coincida con las 3 últimas cifras del sorteo extraordinario de navidad el dia 22 de Diciembre.
· Cada uno recibirá en su domicilio el lote con el que haya sido agraciado, compuesto de este magnífico lote de Turrones Picó de Jijona, típicos de estas Fiestas, y de esta Tierra.
· Además RadioNoticias, también quiere colaborar con nosotros con 2 suscripciones más a RadioNoticias digital (1 para HF y otra para VFH), los premiados serán los que coincidan con el número anterior y posterior al del sorteo del día 16 de Diciembre de la ONCE.
* Cada otorgante pasara la letra A- de Alicante más el número progresivo, por ejemplo A-093, A-094 etc...
Suerte
Blog personal de EA5HKV. En éste blog podrás encontrar toda la actualidad del mundo del radioaficionado, así como una gran cantidad de enlaces a páginas de interés. Gracias por tu visita. 73.
viernes, 27 de noviembre de 2009
martes, 24 de noviembre de 2009
Ley Omnibus
A TRAVÉS DE LA LEY ÓMNIBUS
Los taxistas amenazan con ir a huelga si se 'legaliza' el intrusismo de los vehículos de alquiler
Actualizado martes 24/11/2009 20:20
Un taxi circula por las calles de Madrid. | Antonio M. Xoubanova
Un taxi circula por las calles de Madrid. | Antonio M. Xoubanova
Europa Press
Madrid.- El sector del taxi ha amenazado con ir a la huelga si el Gobierno no rectifica su pretensión de modificar la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), a través de la transposición de la directiva comunitaria incluida en la Ley Ómnibus, que contempla la liberalización de los vehículos de alquiler con conductor.
Los taxistas consideran la medida como una "legalización del intrusismo laboral" y la "competencia desleal". Por ello, si no detectan la "sensibilidad necesaria" de los grupos parlamentarios en el debate del proyecto de Ley, los taxistas convocarán movilizaciones y huelgas a nivel nacional.
Así lo indicó el gremio en una rueda de prensa conjunta en la que estuvieron presentes la sectorial del taxi de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), y las organizaciones Unalt y Fenaval. Según los convocantes, éstas asociaciones suponen una representación total del 70% del colectivo en España.
Las agrupaciones ya han puesto en marcha una campaña informativa con el lema 'No al Art. 21 de la Ley Ómnibus' que llevarán visibles en sus vehículos, además de explicar a los usuarios de sus servicios qué supondrá para su sector la modificación de esta ley.
En concreto, el artículo 21 establece que el precio de los transportes discrecionales de viajeros y actividades auxiliares complementarias del transporte sería libremente fijado por las partes contratantes. El precepto contempla que tampoco estarían sometidos a tarifas aprobadas por la Administración de transporte de viajeros temporales o de uso especial.
En cuanto a las autorizaciones de transporte público discrecional, la Ley establece que se habilitarán servicios en todo el territorio nacional, sin limitación alguna. De este modo, podrán trabajar en cualquier punto de España con independencia de origen y destino.
Reacciones del sector
El secretario general de la Federación Catalana del Taxi, Josep María Goñi, ha afirmado que "con esta modificación el Gobierno permite la convivencia de dos modelos; el regularizado actual y uno desregularizado de vehículos de alquiler con conductor que podría competir con el taxi pero sin todas las exigencias que tenemos nosotros, realizando competencia desleal".
Por su parte, el presidente de la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Taxi (Unalt), José Luis Funes, ha asegurado que el Ejecutivo "ha desafiado al sector" enviando al Senado este texto, ya que con esta nueva normativa el Gobierno pretende modificar, en su opinión, "la columna vertebral" de la LOTT, que afecta a "más de 100.000 familias" que dependen del taxi.
Asimismo, el consejero delegado de esta organización, Pedro Panizo, ha asegurado los paros se realizarán siempre y cuando se hayan agotado todas las vías de diálogo, y ha destacado que las reivindicaciones de los taxistas no pretenden molestar a la ciudadanía.
Los taxistas amenazan con ir a huelga si se 'legaliza' el intrusismo de los vehículos de alquiler
Actualizado martes 24/11/2009 20:20
Un taxi circula por las calles de Madrid. | Antonio M. Xoubanova
Un taxi circula por las calles de Madrid. | Antonio M. Xoubanova
Europa Press
Madrid.- El sector del taxi ha amenazado con ir a la huelga si el Gobierno no rectifica su pretensión de modificar la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT), a través de la transposición de la directiva comunitaria incluida en la Ley Ómnibus, que contempla la liberalización de los vehículos de alquiler con conductor.
Los taxistas consideran la medida como una "legalización del intrusismo laboral" y la "competencia desleal". Por ello, si no detectan la "sensibilidad necesaria" de los grupos parlamentarios en el debate del proyecto de Ley, los taxistas convocarán movilizaciones y huelgas a nivel nacional.
Así lo indicó el gremio en una rueda de prensa conjunta en la que estuvieron presentes la sectorial del taxi de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), y las organizaciones Unalt y Fenaval. Según los convocantes, éstas asociaciones suponen una representación total del 70% del colectivo en España.
Las agrupaciones ya han puesto en marcha una campaña informativa con el lema 'No al Art. 21 de la Ley Ómnibus' que llevarán visibles en sus vehículos, además de explicar a los usuarios de sus servicios qué supondrá para su sector la modificación de esta ley.
En concreto, el artículo 21 establece que el precio de los transportes discrecionales de viajeros y actividades auxiliares complementarias del transporte sería libremente fijado por las partes contratantes. El precepto contempla que tampoco estarían sometidos a tarifas aprobadas por la Administración de transporte de viajeros temporales o de uso especial.
En cuanto a las autorizaciones de transporte público discrecional, la Ley establece que se habilitarán servicios en todo el territorio nacional, sin limitación alguna. De este modo, podrán trabajar en cualquier punto de España con independencia de origen y destino.
Reacciones del sector
El secretario general de la Federación Catalana del Taxi, Josep María Goñi, ha afirmado que "con esta modificación el Gobierno permite la convivencia de dos modelos; el regularizado actual y uno desregularizado de vehículos de alquiler con conductor que podría competir con el taxi pero sin todas las exigencias que tenemos nosotros, realizando competencia desleal".
Por su parte, el presidente de la Unión Nacional de Asociaciones Libres de Autopatronos y Empresarios del Taxi (Unalt), José Luis Funes, ha asegurado que el Ejecutivo "ha desafiado al sector" enviando al Senado este texto, ya que con esta nueva normativa el Gobierno pretende modificar, en su opinión, "la columna vertebral" de la LOTT, que afecta a "más de 100.000 familias" que dependen del taxi.
Asimismo, el consejero delegado de esta organización, Pedro Panizo, ha asegurado los paros se realizarán siempre y cuando se hayan agotado todas las vías de diálogo, y ha destacado que las reivindicaciones de los taxistas no pretenden molestar a la ciudadanía.
lunes, 23 de noviembre de 2009
Era cuestión de tiempo que volviera a pasar.
CRÍTICAS DEL DUEÑO AL GOBIERNO
Militares de Guinea Bissau asaltan un barco español y amenazan a la tripulación
La debilidad del Gobierno español en el ámbito internacional, constatada en el caso del Alakrana, aumenta día a día. Ahora en Guinea Bissau, militares han asaltado un petrolero de una empresa española y han amenazado de muerte a sus tripulantes. El dueño acusa al Gobierno de permitir la extorsión.
2009-11-23
LIBERTAD DIGITAL
Las consecuencias del esperpento del Ejecutivo español en casos como el del Playa de Bakio o más recientemente el del Alakrana, provocan que por todo el mundo quieran aprovechar la debilidad de España en el ámbito internacional.
Según informa ABC, el petrolero de una empresa española, el "Virgina G", aunque navega con bandera panameña, fue apresado en aguas de Guinea Bissau el pasado 21 de agosto mientras que las autoridades de este país africano exigen un pago por una supuesta ilegalidad que niegan haber cometido.
Sin embargo, el último episodio se produjo este domingo cuando un grupo de militares guineanos asaltaron el petrolero y amenazaron de muerte a los 13 tripulantes, ninguno español. El interés era confiscar las más de 500 toneladas de petróleo que transporta la embarcación.
El dueño del petrolero, José Antonio Gámez, asegura que tiene todos los papeles en regla y se niega a ser sometido a la extorsión. Y es que el petrolero fue apresado a punta de pistola por una patrullera cuando abastecía de combustible a tres pesqueros españoles. Mientras las tres embarcaciones pagaron entre 100.000 y 50.000 euros, el petrolero se negó a pagar una multa por algo que, en su opinión, no es ilegal.
Pero lo más grave son las acusaciones que este empresario vierte sobre el Ejecutivo español al que acusan de desidia ante una red de chantaje contra barcos españoles en este país africano. Uno de los miembros claves de esta supuesta red sería el ex cónsul honorario de España Hamadi Busarai Emhamed, que fue condecorado en 2006 con la Orden al Mérito Civil por el entonces ministro de Justicia, Juan Fernando López Aguilar. Además, se le concedió la nacionalidad española.
En este sentido, Gámez afirma que el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero "consiente y permite que los barcos españoles paguen multas millonarias" sin haber cometido delitos. Y es que Hamadi está presente siempre en cada uno de los conflictos con los barcos españoles. Es el que gestiona las autorizaciones y los permisos con Guinea Bissau y a su vez siempre es el que participa en las negociaciones para la liberación.
Incluso, el Gobierno de España remite a la persona de Hamadi para gestionar los problemas con las embarcaciones. "Varios armadores y algún funcionario del Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino nos han dicho que recurriéramos a Hamadi para solucionar el tema".
"Tengo sospechas de que Hamadi forma parte de la red de extorsión contra los barcos españoles en Guinea Bissau, sin que el Gobierno español haga nada por impedirlo, consintiendo que se paguen multas millonarias sobre delitos que supuestamente no se han cometido", sentenció.
Además, en un tono muy duro añadió que el Gobierno "nos ha dejado tirados", para añadir que "no estoy dispuesto a ceder a ningún chantaje y llegaré hasta el final, hasta que se clarifique lo que sucedió".
Militares de Guinea Bissau asaltan un barco español y amenazan a la tripulación
La debilidad del Gobierno español en el ámbito internacional, constatada en el caso del Alakrana, aumenta día a día. Ahora en Guinea Bissau, militares han asaltado un petrolero de una empresa española y han amenazado de muerte a sus tripulantes. El dueño acusa al Gobierno de permitir la extorsión.
2009-11-23
LIBERTAD DIGITAL
Las consecuencias del esperpento del Ejecutivo español en casos como el del Playa de Bakio o más recientemente el del Alakrana, provocan que por todo el mundo quieran aprovechar la debilidad de España en el ámbito internacional.
Según informa ABC, el petrolero de una empresa española, el "Virgina G", aunque navega con bandera panameña, fue apresado en aguas de Guinea Bissau el pasado 21 de agosto mientras que las autoridades de este país africano exigen un pago por una supuesta ilegalidad que niegan haber cometido.
Sin embargo, el último episodio se produjo este domingo cuando un grupo de militares guineanos asaltaron el petrolero y amenazaron de muerte a los 13 tripulantes, ninguno español. El interés era confiscar las más de 500 toneladas de petróleo que transporta la embarcación.
El dueño del petrolero, José Antonio Gámez, asegura que tiene todos los papeles en regla y se niega a ser sometido a la extorsión. Y es que el petrolero fue apresado a punta de pistola por una patrullera cuando abastecía de combustible a tres pesqueros españoles. Mientras las tres embarcaciones pagaron entre 100.000 y 50.000 euros, el petrolero se negó a pagar una multa por algo que, en su opinión, no es ilegal.
Pero lo más grave son las acusaciones que este empresario vierte sobre el Ejecutivo español al que acusan de desidia ante una red de chantaje contra barcos españoles en este país africano. Uno de los miembros claves de esta supuesta red sería el ex cónsul honorario de España Hamadi Busarai Emhamed, que fue condecorado en 2006 con la Orden al Mérito Civil por el entonces ministro de Justicia, Juan Fernando López Aguilar. Además, se le concedió la nacionalidad española.
En este sentido, Gámez afirma que el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero "consiente y permite que los barcos españoles paguen multas millonarias" sin haber cometido delitos. Y es que Hamadi está presente siempre en cada uno de los conflictos con los barcos españoles. Es el que gestiona las autorizaciones y los permisos con Guinea Bissau y a su vez siempre es el que participa en las negociaciones para la liberación.
Incluso, el Gobierno de España remite a la persona de Hamadi para gestionar los problemas con las embarcaciones. "Varios armadores y algún funcionario del Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino nos han dicho que recurriéramos a Hamadi para solucionar el tema".
"Tengo sospechas de que Hamadi forma parte de la red de extorsión contra los barcos españoles en Guinea Bissau, sin que el Gobierno español haga nada por impedirlo, consintiendo que se paguen multas millonarias sobre delitos que supuestamente no se han cometido", sentenció.
Además, en un tono muy duro añadió que el Gobierno "nos ha dejado tirados", para añadir que "no estoy dispuesto a ceder a ningún chantaje y llegaré hasta el final, hasta que se clarifique lo que sucedió".
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